柴油機(jī)作為應(yīng)用廣泛的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備,正朝著大型化、高速化和智能化方向發(fā)展,應(yīng)用于船舶主機(jī)、發(fā)電機(jī)和工程機(jī)械等領(lǐng)域。由于柴油機(jī)的運(yùn)行狀況十分復(fù)雜,長(zhǎng)期工作在高溫、高壓、振動(dòng)等惡劣環(huán)境下,是動(dòng)力機(jī)械裝置中故障率較高的要設(shè)備之一。柴油機(jī)潤(rùn)滑油狀態(tài)與柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)及磨損狀態(tài)息息相關(guān),其具有潤(rùn)滑、減磨、冷卻、密封重要作用。隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的變化,柴油機(jī)潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性質(zhì)也逐漸發(fā)生改變,而發(fā)生一些故障時(shí),潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性質(zhì)會(huì)發(fā)生較大的突變,造成潤(rùn)滑油的失效,進(jìn)而引起故障與事故的發(fā)生。因此對(duì)柴油機(jī)潤(rùn)滑油的監(jiān)測(cè)可以判斷換油時(shí)機(jī)和預(yù)測(cè)故障的發(fā)生,對(duì)保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著重要意義。
柴油機(jī)潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行油液在線監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)收集其工作過(guò)程中的摩擦信息,并通過(guò)對(duì)船用柴油機(jī)磨損狀態(tài)的進(jìn)行分析和判斷,指導(dǎo)柴油機(jī)相關(guān)維護(hù)制度實(shí)現(xiàn)定時(shí)定期換油向基于狀態(tài)維護(hù)的轉(zhuǎn)換。
技術(shù)參數(shù):
品牌 | 大工潤(rùn)科 | 型號(hào) | DG-ZXJ-100FD | ||
外形尺寸 | 1000x890x650mm | 電源電壓 | AC 220V | ||
檢測(cè)指標(biāo) | 對(duì)油品老化程度進(jìn)行測(cè)量,以常數(shù)的形式進(jìn)行展現(xiàn); 測(cè)量介質(zhì)中,不論大小,所有鐵磁金屬顆粒均可測(cè)量 | ||||
適用范圍 | 各種潤(rùn)滑油品 | ||||
環(huán)境溫度 | -10~65℃ | 環(huán)境濕度 | 20~85% | ||
用途 | 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析 | ||||
適用行業(yè) | 軍工行業(yè)、盾構(gòu)機(jī)行業(yè)、電力行業(yè),船舶行業(yè),裝備制造業(yè),汽車行業(yè)等 |
油液監(jiān)測(cè)/檢測(cè)
能源與動(dòng)力設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和便攜式油液監(jiān)測(cè)儀的開(kāi)發(fā)、研制及油品檢測(cè)服務(wù)
設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)
設(shè)備潤(rùn)滑油液及振動(dòng)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)各指標(biāo)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)分析,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析
設(shè)備運(yùn)維管理
通過(guò)數(shù)據(jù)采集、識(shí)別、分析技術(shù),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化故障智能檢測(cè),自動(dòng)判斷設(shè)備隱患、及時(shí)發(fā)出故障警告,從而能夠幫助客戶(運(yùn)維管理者)進(jìn)行故障預(yù)判及處理。創(chuàng)建一個(gè)無(wú)憂化的運(yùn)維環(huán)境。
PHM故障預(yù)測(cè)與健康管理
強(qiáng)調(diào)設(shè)備管理中的狀態(tài)感知,監(jiān)控設(shè)備健康狀況、故障頻發(fā)區(qū)域與周期,通過(guò)數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析,預(yù)測(cè)故障的發(fā)生,有效降低停機(jī)率,從而幫助客戶大幅度提高運(yùn)維效率。
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