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        低速重載軸承監(jiān)測點位置的選擇，要布置在承載區(qū)，以獲得較強的齒嚙合和軸承狀態(tài)信號。測量參數(shù)的選擇對故障的發(fā)現(xiàn)尤為重要。低速重載軸承監(jiān)測，可以用長時間波形監(jiān)測異常沖擊，重點用振動速度來監(jiān)測低速重載軸承損壞的中后期階段，當速度譜中出現(xiàn)了軸承故障特征頻率成分并伴隨邊帶時，軸承狀態(tài)已經(jīng)非常糟糕。針對滾動軸承，速度譜大頻率范圍可以參考10*BPFI，但不管選擇什么樣的頻率范圍，分辨率一定要足夠大。長時間波形持續(xù)的時間至少取測點所在轉軸轉動10轉所用的時間，當然持續(xù)時間越長越好，但數(shù)據(jù)量會比較大。

       低速重載齒輪箱通常齒輪級數(shù)多、軸承多，運行過程中可能會產(chǎn)生各級齒輪嚙合頻率、各軸承故障特征頻率、各轉軸的轉動頻率等等，頻率成分較復雜，而在這些頻率中，高速軸齒輪缺陷嚙合產(chǎn)生的沖擊能量通常較大，產(chǎn)生的幅值較大的振動；而低速軸軸承、齒輪缺陷產(chǎn)生的沖擊能量往往較小，產(chǎn)生幅值較小的振動，這就往往容易被忽視而造成漏判。通過對振動頻譜和波形的分析，可以很好地找出故障源所在。低速重載軸承監(jiān)測，能較好的掌握故障的惡化情況。